ＪＲ山陰本線ＪＲ嵯峨嵐山駅（さがあらしやまえき）歴史

嵯峨嵐山駅（さがあらしやまえき）は、京都府京都市右京区嵯峨天龍寺車道町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

嵯峨嵐山駅の年号

1897年（明治30年）2月15日：京都鉄道開業当初の終着駅である嵯峨駅として開業[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始

1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道が園部駅まで延伸し、途中駅となる

1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化され、官営鉄道の駅になる

1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる

1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる

1961年（昭和36年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止

1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる

1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始

1989年（平成元年）3月5日：当駅から馬堀駅までが複線の新線に切り替えられる

1994年（平成6年）9月4日：JR西日本の駅が嵯峨嵐山駅に改称

1998年（平成10年）9月16日：自動改札機を設置し、供用開始

2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる

2007年（平成19年）3月18日：駅舎改築に伴い、仮駅舎の使用を開始する

2008年（平成20年）6月14日：橋上駅舎が開業。南北自由通路が完成

2008年（平成20年）11月21日：南口エスカレーター等の完成により橋上駅舎が全面竣工

2009年（平成21年）2月28日：南口駅前広場が完成

2009年（平成21年）3月14日：北口駅前広場が完成

2009年（平成21年）11月1日：当駅から園部駅までの複線化がすべて完成（当該区間最後の単線区間だった亀岡駅 – 並河駅間の複線化に伴う）

2010年（平成22年）3月7日：嵯峨野線最後の単線区間（京都駅構内を除く）である花園駅 – 当駅間が複線化。交換設備を廃止して2面3線を2面4線に拡張

2017年（平成29年）3月4日：ダイヤ改正に伴い、当駅で折り返す普通列車が新設される

2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始

2019年（平成31年・令和元年）3月8日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了

2019年（平成31年・令和元年）3月9日：みどりの券売機プラスの供用を開始

2019年（平成31年・令和元年）12月1日：業務委託化

2023年（令和5年）10月21日 – 12月10日：嵯峨野線混雑緩和の一環として、同線を運行する特急列車のうち、土休日の朝の福知山方面行き3本と夕方の京都行き4本が臨時停車。2024年（令和6年）3月23日 – 4月7日の土休日においても、2023年秋と同じ列車で臨時停車を実施